你是个独来独往的公路行者吗?还是个驰骋山野的越野车手?或是偶尔参与骑行的“小菜鸟”?面对着不同的骑行方式,你需要学会选择不同类型的单车。同样,挑选合适的轮胎也是你需要的必备技能之一。除了要了解自己的车辆需要用什么尺寸的轮胎外,轮胎的种类也大有门道。

无论你是哪种类型的车手,避免轮胎的过度磨损都是非常必要的,被磨平了外胎在骑行中会提升爆胎的概率,及时检查轮胎磨损情况并及时更换掉严重磨损的外胎,将有效提升你的骑行体验。

轮胎的规格——直径和宽度

如何知晓你的轮胎规格?很简单,看外胎的侧壁。

轮胎的规格

山地车:在山地车的外胎上你会看到一个27.5x2.0的字样,这表示着轮胎宽度(2.0英寸)和轮径(27.5)。通常来说,普通山地车的轮胎宽度在1.9~2.25之间。小轮车和全地形山地车的轮胎宽度在2.25~2.4之间,当然还有更宽的,DH自行车配备的是宽达2.5英寸的轮胎

公路车:在公路自行车的外胎上,你看到的数字字样和山地车外胎有所不同,比如700x23。第一个数字(700)代表车轮的轮径,这以毫米为单位。第二个数字(23)表示实际轮胎宽度,同样以毫米为单位。

例外的情况包括650S规格的外胎(便于更快的更换前轮或是给小个子车手使用),还有就是27英寸的外胎,这主要供老式车使用。

你可能会经常见到公路车外胎上写着700c的字样,末尾的字母c是什么含义呢?过去在法国标准里,他们将不同的车圈直径通过a,b,c三个字母来标识。现今,任何700尺寸的外胎基本上和过去的700c外胎相同,你也可能看到过650b,这和现在的27.5寸山地车外胎尺寸相同,以及650c,其内径略小于650b外胎,你可以在一些公路车上找到这样尺寸的轮胎

现在大多数公路车使用700c的轮胎,宽度从18到23毫米不等。那些骑着旅行车的人们,通常会选择25~28毫米宽度的外胎,以提升稳定性和舒适性。

通常,今天任何700轮胎的尺寸基本上与旧的700c轮胎相同。你可以看到650b,这与今天的27.5“山地自行车轮胎相同,以及650c,其内径略小于650b轮胎,并且可以在几辆公路自行车上找到。

公路越野车:有着和山地越野胎类似的纹路,但是会设计成700的尺寸以保证轮胎可以适应车架形状。

29ers:相对于越野公路来说,29寸山地车外胎有着更为宽泛的胎宽和更多的纹路变化,但总体看起来和普通的山地车外胎没有什么区别。29寸外胎设计理念是能在技术路段和泥沙路面上降低滚阻,由于和路面的接触面增加,使用29寸山地车时在转弯和爬坡中更利于掌控车辆。

BMX:外胎直径通常为20英寸

轮胎的直径是由你的车型(轮圈的直径)决定的,是很简单的“非黑即白”的问题,大部分人都不会搞不懂。相比之下,轮胎规格的另一个参数——胎宽,就有更多的学问了。在其他条件不变的前提下,仅仅是胎宽的不同,就能大幅改变骑乘的感受。这个话题我们暂且不展开。