马上就要进入国六时代了,国五的车就变得不那么惹人爱了,大有“一代新人换旧人”的感觉。但是很多人都产生了这样的疑惑:怎么刚出来国六标准4S店里就有国六的车了?国五和国六的车发动机到底有啥区别?这么快就能升级?其实这里面的门道还是挺多的。

国六来了

车企早就着手准备了

汽车厂家在设计一台发动机时都会把目光放长远的,在满足当前环保规范的前提下还会继续探索更高的标准,为后期做准备。因为发动机的研发标定还是比较复杂的,一切都要往前赶,这样在新规实施前自己才能临危不惧。所以对于大部分车企来说已经早就做好准备了,只等政策一开始立马就可以生产。

国五和国六发动机的区别

很多车型国五和国六的动力数据并没区别,但是不代表发动机就完全一样,因为我们所看到的只是外特性数据,是发动机的最大能耐,这完全可以通过软件标定做到一致,而且同一车型动力参数一致对于消费者来说更容易接受。但是发动机还是会有部分硬件和软件改动的。比如一些厂家会针对燃烧室结构进行调整以优化燃烧、增加喷油压力使汽油雾化更、使用更多的电子设备以达到对发动机更精准的控制、加强三元催化器提高尾气处理能力。有些车还要安装GPF颗粒物捕捉装置降低颗粒物排放限值,这些工作都会对排放提升有一点影响,综合到一起就会产生比较明显的效果了。

国五和国六的区别

不仅是发动机,燃油也要提高

燃油是发动机的口粮,油的品质直接决定着排放的水平,如果仅仅是对发动机做升级而油品质量不变的话也不行,所以国六标准同时也对燃油的品质做出了更严格的要求,只有好的技术配合清洁的燃油才能达到最佳的排放水平。

国五能升级国六吗?

很多人都有这样的想法:我的车虽然是国五排放,但是排放数据能达到国六水平,那么我可以给我的汽车升级成国六排放吗?其实这也并非不可能,理论上确实有行得通的办法,但是想要真正实施就比登天还难。因为每个车型排放标准都是车企事先备案的,你的车是国几就是国几,这是没办法更改的。除非厂家拿这个型号的车重新做一次备案,把排放标准定成国六的,这时候你就可以去车管所升级排放标准了,而事实上几乎没有厂家会这么贴心地为车主考虑。

国六标准 国五