特斯拉首席执行官在特斯拉年度股东大会上表示,特斯拉用不了多久就能推出400英里(640公里)里程的汽车。二哥对此还是很期待的,不过现在也有很多朋友已经开上了电动车,纯电动汽车相对传统燃油车而言,最大的区别就是驱动系统。想要保养好纯电动汽车,让其能保持巅峰状态,就要对其三电系统保养好,尤其是动力电池部分。下面,咱们就重点针对动力电池的日常养护做一个重点介绍。

动力电池的日常养护

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慢充为主,快充为辅

快充对于动力电池的损伤还是挺大的,毕竟是大电流充电,所以,对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主,快充为辅。也就是说,家里具备充电桩安装条件的话,还是要做到随用随充比较好。

保持良好的驾驶习惯

减少快充的频率是为了减少动力电池过充的情况发生,保持良好的驾驶习惯则为了尽量避免动力电池过放的问题。如在平时驾驶过程中,尽量不要急加速和急减速,同时也不要再高速上飙车,即尽量减少动力电池过放的问题。尽量避免在坑洼路面行驶,从而造成动力电池被撞击的可能性。

减少快充的频率是为了减少动力电池过充的情况发生

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避免深度馈电情况的发生

如果长时间停放,需要定期给动力电池补电,在平时使用过程中,出门之前,也要规划好行车路径,尽量不要发生深度馈电的状态。动力电池经常出于深度馈电的状态,对于其实用寿命的影响还是很大的。

尽量避免在极寒环境下进行充电

动力电池的工作原理如下:充电时正极的Li+和电解液中的Li+向负极聚集,得到电子,被还原成Li镶嵌在负极的碳素材料中。放电时镶嵌在负极碳素材料中的Li失去电子,进入电解液,电解液内的Li+向正极移动。在极寒条件下,动力电池的活性会大大降低,简单理解就是影响锂离子的活性和移动速度,从而影响充电效率,对电池造成较大的伤害。这和冬天手机电量不耐用,原理是大同小异的。

当然,我们自己本身也要注意养成良好的用车习惯,防患于未然,好的驾驶习惯也是对电池的一种保养和延寿,再者,也要注意充电环境的干燥、通风,不要暴雨暴晒,让电池在好的环境中运行或者充电,并合理的掌握充电时间。

注意充电环境的干燥、通风,不要暴雨暴晒

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总体来说,我们要认真了解新能源电动车的性能,尤其是电池的性能,清楚的掌握充电时间,保养日期,做好措施,以便延长电池的使用寿命,做到真正的绿色环保出行!